滅火過(guò)程中的通信方式有（）等。
（1）對(duì)講機(jī)、無(wú)線電話通信
（2）內(nèi)部電話、直接通話
（3）手提式電子擴(kuò)音器
（4）通信聯(lián)絡(luò)員
A.（1）、（3）、（4）
B.（1）、（2）、（3）
C.（1）、（2）、（3）、（4）
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制定應(yīng)急計(jì)劃應(yīng)考慮的因素有（）
（1）保護(hù)重點(diǎn)區(qū)域
（2）火災(zāi)蔓延的速度
（3）滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量
（4）貨物的性質(zhì)
（5）船舶滅火器材的數(shù)量及其配備位置
（6）火場(chǎng)中受因人員的數(shù)量
A.（1）、（2）、（3）、（5）、（6）
B.（2）、（3）、（4）、（5）、（6）
C.（1）、（2）、（3）、（4）、（5）
火災(zāi)控制計(jì)劃的內(nèi)容包括（）
（1）正式的和非正式的訓(xùn)練
（2）定期檢查
（3）防火設(shè)備的保養(yǎng)與維修
（4）獎(jiǎng)評(píng)
A.（1）、（2）、（3）
B.（1）、（3）、（4）
C.（1）、（2）、（3）、（4）
船員在防火中的職責(zé)為（）
（1）有責(zé)任消除或報(bào)告在他的住處、工作區(qū)域或者其他地方所出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況
（2）有責(zé)任熟練地操作船舶機(jī)械設(shè)備
（3）樹立和保持正確的態(tài)度
A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
A.與港務(wù)監(jiān)督部門港口公安保持聯(lián)系
B.查清所有在船人員
C.船長(zhǎng)應(yīng)將指揮任務(wù)交給港務(wù)監(jiān)督
A.檢查清理的目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)和撲滅火的余燼
B.火已撲滅不可能蔓延到其他地方，只須檢查火場(chǎng)內(nèi)部即可
C.檢查清理是一項(xiàng)危險(xiǎn)的工作
最新試題
甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于（）上。
消防演習(xí)結(jié)束解除信號(hào)是（）
火場(chǎng)中，佩戴消防員裝備人員在聽到余壓報(bào)警器響后，應(yīng)（）
通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)（）測(cè)試一次并記入航海日志。
救助艇應(yīng)配有長(zhǎng)度不少于（）m的可浮索1根，具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏的強(qiáng)度。
如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時(shí)，駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是（）
所有救生艇應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度當(dāng)船舶在平靜水中以（）kn航速前進(jìn)時(shí)能降落水中并被拖帶。
泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的（）機(jī)艙和油輪的（）貨油泵艙。
救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時(shí)，一般應(yīng)（）①安排救助人員進(jìn)入封閉艙室②對(duì)傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無(wú)骨折，應(yīng)給傷員帶上EEBD（緊急逃生呼吸器），穿上救援安全帶④抬到人孔下方，掛上抬升裝置，將傷員吊出
求生者在海上遇到惡劣天氣而無(wú)法安全操艇時(shí)通常會(huì)選擇投放海錨，下列關(guān)于其功用的描述，正確的是（）①在大風(fēng)浪中可保持艇首頂風(fēng)頂浪，減少上浪，以防艇筏傾覆②在救生艇搶灘登陸時(shí)，可控制艇首方向，以保持艇不被風(fēng)浪打橫③減緩救生艇（筏）的漂流速度，保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時(shí)間，等待救援