A、40%
B、50%
C、60%
D、70%
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A、全部
B、1/2
C、1/3
D、1/4264
A、站線
B、特別用途線
C、段管線
D、到發(fā)線
A、正線
B、特別用途線
C、機待線
D、到發(fā)線
A、先發(fā)后接
B、先接后發(fā)
C、禁止接發(fā)
D、禁止接車
A、低速到高速
B、高速到低速
C、高速到中速
D、中速到低速
最新試題
柴油機潤滑系統(tǒng)的冷卻作用,機油的循環(huán)流動,除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量,還帶走()所產(chǎn)生的部分熱量。
內(nèi)燃機車是以()作為原動力,通過傳動裝置驅(qū)動車輪的機車。
配氣機構(gòu)是柴油機的()過程的控制機構(gòu)。
國標(biāo)規(guī)定柴油機氣缸編號,面對柴油機輸出端向自由端看,右排靠自由端為第()缸。
JZ-7型空氣制動機,自閥緊急制動位,自閥放風(fēng)閥凸輪得到固定的升程,頂開放風(fēng)閥,()內(nèi)壓力空氣由閥口排出。
在制動裝置中,直接受司機操縱控制并產(chǎn)生()的部分稱為機車制動機。
JZ-7制動機,制動時由司機控制、通過制動裝置產(chǎn)生的,與列車運行方向()并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力,稱為制動力。
柴油機啟機機油油路,油底殼→啟動機油泵→逆止閥→()→機油濾清器→柴油機內(nèi)油路→油底殼。
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為()。
DF型機車,當(dāng)柴油機運轉(zhuǎn)時,柴油機曲軸自由端經(jīng)傳動軸帶動靜液壓變速箱,通過靜液壓變速箱兩側(cè)輸出軸的內(nèi)花鍵直接帶動()。