A.強迫
B.半強迫
C.計劃停運
D.非計劃停運
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A.時間尺度
B.空間尺度
C.標(biāo)桿尺度
D.權(quán)重尺度
A.供電方案對可靠性的影響
B.業(yè)擴工程施工停電對可靠性的影響
C.業(yè)擴工程施工質(zhì)量對可靠性的影響
D.業(yè)擴工程竣工驗收質(zhì)量對可靠性的影響
A.加強設(shè)備運行管理，提高設(shè)備可用水平
B.加強檢修標(biāo)準(zhǔn)工時管理，提高檢修效率，減少停電時間
C.加強檢修工作質(zhì)量管理，杜絕因檢修質(zhì)量不良造成設(shè)備重復(fù)停電
D.加強設(shè)備驗收管理，提高設(shè)備健康水平
E.加強缺陷管理，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患，杜絕事故的發(fā)生，降低設(shè)備非計劃停運率
F.積極開展帶電作業(yè)，狀態(tài)檢修，提高設(shè)備可靠性水平
A.電網(wǎng)擴展建設(shè)的投資成本
B.運行成本
C.因電網(wǎng)電力供給不足所造成的用戶缺電損失
D.電力供給中斷所造成的用戶缺電損失
A.電網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化
B.供電能力強
C.調(diào)度靈活
D.滿足N-1安全供電準(zhǔn)則
最新試題
GIS的統(tǒng)計單位為套，即一個變電站內(nèi)一個電壓等級并一次建成的全封閉組合電器，稱為一套全封閉組合電器。
多尺度分析包括（）三個方面，以保證統(tǒng)計數(shù)據(jù)樣本的多樣性及合理性。
根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知，可靠性投資成本越高，可靠性水平越高，因此要加大對電網(wǎng)的投資力度。
充電運行的輸電線路，線路記作運行，該輸電回路記作調(diào)度停備。
多端輸電回路線路任一點故障引起停運時，無論跳閘的是一側(cè)還是所有側(cè)斷路器，回路均為完全停運。
處于備用狀態(tài)的設(shè)施，經(jīng)調(diào)度臨時批準(zhǔn)進行檢修工作，并且檢修工作在調(diào)度批準(zhǔn)時間內(nèi)完成的停運，計為第四類非計劃停運。
電流互感器一次主回路的接線板以內(nèi)部分以及與電流互感器相連的部分引流線（包括線夾），屬于電流互感器范圍。
斷路器檢修線路旁代，但因為原線路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài)，此時回路也屬于停運狀態(tài)。
統(tǒng)計推斷就是利用樣本提供的信息對總體的某些統(tǒng)計特征進行（），從而達到認(rèn)識總體的目的。
斷路器輪換檢修一般可以提高斷路器可用系數(shù)，但不能降低計劃停運率。