A.電網結構優(yōu)化
B.供電能力強
C.調度靈活
D.滿足N-1安全供電準則
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A.安全可靠
B.運行靈活
C.經濟合理
D.盡量避免單線單變長期運行
A.基于用戶的方式
B.基于配電變壓器的方式
C.基于功率或電量的方式
D.基于輸變電設備的方式
A.安全
B.經濟
C.優(yōu)質
D.高效
A.若發(fā)生非計劃停運,故障點所在線路段的運行維護單位按非計劃停運統(tǒng)計
B.若發(fā)生非計劃停運,非故障點所在線路段的運行維護單位按受累停運備用統(tǒng)計
C.若無法判定故障點的,各線路段的運行維護單位均按非計劃停運統(tǒng)計
D.分段管理線路進行計劃檢修作業(yè),各線路段均計為計劃停運
A.充電空載線路發(fā)生跳閘,因為不影響供電,可以不統(tǒng)計運行事件
B.無論自動重合是否成功,均應填報運行事件
C.自動重合閘成功的事件,記第一類非計劃停運1次,非計劃停運持續(xù)時間計為0
D.無論手動強送是否成功,均按第一類非計劃停運統(tǒng)計,并納入非計劃停運次數(shù)(率)的指標計算
最新試題
電力系統(tǒng)可靠性統(tǒng)計評價是利用網絡拓撲信息、元件電氣參數(shù),對已發(fā)生的故障信息(如故障前后潮流信息、頻率、電壓、功率變化、斷路器、繼電保護和安全自動裝置的動作情況、動作時間等)進行分析,建立輸電網供電點DP(Delivery Point,指大電網和配電網之間的連接點)和系統(tǒng)可靠性評價的指標和方法,對運行網絡進行可靠性評價。
輸變電設施編碼體系主要包括()
電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的第三道防線,對嚴重的多重故障,系統(tǒng)可能失去穩(wěn)定,但必須采取預防措施防止系統(tǒng)崩潰,避免系統(tǒng)發(fā)生長時間的大面積停電,并盡可能迅速恢復系統(tǒng)的正常運行。
充電運行的輸電線路,線路記作運行,該輸電回路記作調度停備。
多端輸電回路線路任一點故障引起停運時,無論跳閘的是一側還是所有側斷路器,回路均為完全停運。
變電回路和輸電回路任意側停運時,其折算系數(shù)=實際停運側數(shù)/總側數(shù)。
對于輸電回路和變電回路,只要回路內設備檢修,不管是否影響能量傳輸,均要統(tǒng)計停運事件。
變壓器風控箱內的電源回路部分,以風控箱內電源接線樁頭為界,接線樁頭以內部分,屬于變壓器范圍。
變壓器中壓側斷路器都在斷開位置時,能夠實現(xiàn)將電能從220kV轉換到35kV的功能,該變電回路的功能雖部分喪失,仍計為運行狀態(tài)。
電力可靠性管理堅持統(tǒng)一制度、統(tǒng)一標準,嚴格實施專責人制度、數(shù)據審核制度、分析會商制度、發(fā)布制度、培訓制度等,不斷健全和完善規(guī)章制度是提高電力可靠性的重要保障。