駕駛臺(tái)、機(jī)控室或貴重儀器著火，最好采用（）滅火劑撲救。
（1）1211
（2）干粉
（3）CO2
（4）水
（5）泡沫
A.（1）、（2）、（3）
B.（1）、（3）
C.（2）、（3）、（4）、（5）
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（）不能使用呼吸器進(jìn)入火場(chǎng)。
（1）有呼吸方面疾病的船員
（2）承擔(dān)較大勞動(dòng)強(qiáng)度的工作人員，剛剛完成任務(wù)后
（3）末進(jìn)行過(guò)呼吸器訓(xùn)練的人員
A.（1）、（3）
B.（1）、（2）
C.（1）、（2）、（3）
A.現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)人員本身可以隨意進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)
B.若遇有人命危險(xiǎn)需要抬出搶救的情況，必須使現(xiàn)場(chǎng)避免或減少損壞
C.要記住現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)的情況，可以用粉筆圈畫，標(biāo)示移動(dòng)的位置
A.低膨脹率
B.中膨脹率
C.高膨脹率
A.每三個(gè)月檢查一次，攤開后按原折痕重卷
B.平時(shí)放置于消防栓箱內(nèi)，隨時(shí)可用
C.在塞冷地區(qū)應(yīng)放盡余水，注意防凍
A.使用就近的滅火器滅火
B.使用固定滅火系統(tǒng)滅火
C.先使用滅火器滅火，后使用固定滅火系統(tǒng)
最新試題
通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)（）測(cè)試一次并記入航海日志。
救助艇應(yīng)在海浪中具有充分的機(jī)動(dòng)性和操作性，以能從水中拯救人員，集結(jié)救生筏并能以至少（）節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏。
關(guān)于跳水離開難船的注意事項(xiàng)中，下列說(shuō)法正確的是（）
搜救雷達(dá)應(yīng)答器（SART）的作用是（）
室內(nèi)使用二氧化碳（CO2）滅火劑時(shí)，應(yīng)注意（）
所有救生艇應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度當(dāng)船舶在平靜水中以（）kn航速前進(jìn)時(shí)能降落水中并被拖帶。
滅火毯適用于撲救（），使用時(shí)，只要將其展開覆蓋于燃燒物上，就能達(dá)到窒息滅火的目的。
港內(nèi)演習(xí)時(shí)必須事先征得（）允許方可舉行，并需遵守港章。①航運(yùn)企業(yè)②航道部門③海事管理機(jī)構(gòu)
艉拋艇每（）月須進(jìn)行自由降落或者模擬釋放。
船舶發(fā)生海損事故性溢油，應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括（）①發(fā)出應(yīng)急警報(bào)②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序，同時(shí)對(duì)海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé)，采取措施控制排放