A.電流的強(qiáng)度
B.磁場(chǎng)的能量
C.點(diǎn)火電壓
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A.正極接線冒氣泡多
B.負(fù)極接線冒氣泡多
C.正負(fù)極接線都不冒氣泡
A.空氣吸入氣缸
B.可燃混合氣體吸入氣缸
C.可燃混合氣油吸入氣缸
A.扭力
B.旋轉(zhuǎn)力
C.驅(qū)動(dòng)力
A.高壓電
B.大電流
C.低電壓
A.手制動(dòng)器
B.離合器
C.驅(qū)動(dòng)橋
最新試題
當(dāng)事人沒(méi)有發(fā)覺(jué)發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)屬于逃逸現(xiàn)場(chǎng)。
交通事故中,造成()的,即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。
交通事故中的行政處罰,必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)車(chē)輛損失險(xiǎn),屬于定值保險(xiǎn)。
交通事故是人、車(chē)、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。
交通事故中行政處罰的程序,可分為()幾個(gè)階段。
交通事故中,當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)有以下幾種形式()
交通事故分析中對(duì)車(chē)的分析內(nèi)容包括()
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車(chē)輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來(lái)全面考慮。
機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞時(shí),為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部,不宜采用沖擊吸收式方向盤(pán)。