A、主閥
B、分配閥
C、作用閥
D、調(diào)整閥
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A、500KPa
B、450KPa
C、300KPa
D、340KPa
A、氣缸內(nèi)空氣量小
B、燃油相對多
C、燃燒不完全
D、氣缸內(nèi)有水
A、提供熱脹、冷縮的余地
B、放氣
C、冷卻水降溫
D、微量漏泄后補(bǔ)水
A、60km/h
B、72km/h
C、70km/h
D、65km/h
A、正常
B、少
C、小
D、大
最新試題
()的功用是在柴油機(jī)啟動前,向柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的各摩擦面提供機(jī)油。
柴油機(jī)氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃?xì)庑孤┑剑ǎ┲腥?,并將活塞的部分熱量傳給缸套。
東風(fēng)4D機(jī)車采用車輪采用()型踏面。
內(nèi)燃機(jī)車按傳動方式可分為機(jī)械傳動、電力傳動、()。
燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時刻和預(yù)定的時間內(nèi),以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定()的燃油供應(yīng)給柴油機(jī)。
JZ-7型空氣制動機(jī),自閥調(diào)整閥是列車制動、緩解的控制機(jī)構(gòu),它控制機(jī)車()的壓力變化。
DF型,柴油機(jī)防爆安全閥動作后,當(dāng)壓力降到一定值時,防爆安全閥蓋()復(fù)位。
超速 停車裝置,即極限調(diào)速器,當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到()r/min時,極限調(diào)速器動作。
DF型機(jī)車,當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,柴油機(jī)曲軸自由端經(jīng)傳動軸帶動靜液壓變速箱,通過靜液壓變速箱兩側(cè)輸出軸的內(nèi)花鍵直接帶動()。
JZ-7制動機(jī),自閥手柄在制動區(qū),過減位制動管保壓良好,但取柄位不保壓時為()泄漏。