A、40mm
B、48mm
C、50mm
D、45mm
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A、增壓器
B、調(diào)速器
C、超速停車裝置
D、緊急停車按鈕
A、1:10532
B、1:2
C、1:20532
D、1:3
A、自由端
B、輸出端
C、左端
D、右側(cè)
A、X6,X21
B、X5,X21
C、X6,X20
D、X6,X23
A、65—75
B、55—65
C、75—80
D、85—90
最新試題
DF型機(jī)車,當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,柴油機(jī)曲軸自由端經(jīng)傳動軸帶動靜液壓變速箱,通過靜液壓變速箱兩側(cè)輸出軸的內(nèi)花鍵直接帶動()。
東風(fēng)4D機(jī)車采用車輪采用()型踏面。
內(nèi)燃機(jī)車是以()作為原動力,通過傳動裝置驅(qū)動車輪的機(jī)車。
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為()。
國標(biāo)規(guī)定柴油機(jī)氣缸編號,面對柴油機(jī)輸出端向自由端看,右排靠自由端為第()缸。
16V240ZJB型,柴油機(jī)進(jìn)排氣通路,大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機(jī)→擴(kuò)散通道→()→收斂通道→進(jìn)氣穩(wěn)壓箱→進(jìn)氣支管。
四沖程柴油機(jī)的工作過程是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程組成一個工作循環(huán),在這個循環(huán)過程中柴油機(jī)曲軸要旋轉(zhuǎn)()圈。
傳遞(),將該力擴(kuò)大并均勻分配給各個閘瓦的裝置稱為基礎(chǔ)制動裝置。
JZ-7制動機(jī)局減時,制動管內(nèi)的一部分壓力空氣從()排向大氣。
鉤舌銷穿于鉤耳與鉤舌間,把鉤舌裝在鉤頭上,并保證鉤舌可以()。