A、65—75
B、55—65
C、75—80
D、85—90
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A、290℃
B、2900℃
C、28000℃
D、29000℃
A、8mm
B、6mm
C、10mm
D、5mm
A、盤(pán)車機(jī)構(gòu)未恢復(fù)
B、盤(pán)車機(jī)構(gòu)觸點(diǎn)接觸不良
C、電控裝置不良
D、啟動(dòng)接觸器觸頭粘連
A、盤(pán)車機(jī)構(gòu)未恢復(fù)
B、啟動(dòng)接觸器觸頭粘連
C、電控裝置不良
D、盤(pán)車機(jī)構(gòu)觸點(diǎn)接觸不良
A、中冷器漏水
B、氣缸蓋裂紋
C、氣缸套裂紋
D、燃燒室內(nèi)機(jī)油
最新試題
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī),自閥管座上設(shè)有3#、7#、6#、1#、4#、2#、8#、()共九根管。
JZ-7空氣制動(dòng)機(jī),客貨車轉(zhuǎn)換閥()位時(shí),總風(fēng)遮斷閥的開(kāi)關(guān)受緩解柱塞閥控制。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī),自閥緊急制動(dòng)位,自閥放風(fēng)閥凸輪得到固定的升程,頂開(kāi)放風(fēng)閥,()內(nèi)壓力空氣由閥口排出。
JZ-7制動(dòng)機(jī)局減時(shí),制動(dòng)管內(nèi)的一部分壓力空氣從()排向大氣。
鉤舌銷穿于鉤耳與鉤舌間,把鉤舌裝在鉤頭上,并保證鉤舌可以()。
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為()。
電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車,按牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)電流制的不同,可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、()。
DF型,渦輪增壓,是利用柴油機(jī)()驅(qū)動(dòng)渦輪。
四沖程柴油機(jī)的工作過(guò)程是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程組成一個(gè)工作循環(huán),在這個(gè)循環(huán)過(guò)程中柴油機(jī)曲軸要旋轉(zhuǎn)()圈。
致使機(jī)油乳化的原因,主要是機(jī)油內(nèi)含()量較高。