A、20公里/小時(shí)
B、任何
C、10公里/小時(shí)
D、0490.
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A、脫扣開(kāi)關(guān)
B、換向手柄
C、微機(jī)
D、司控器
A、靜止
B、運(yùn)轉(zhuǎn)
C、任意狀態(tài)
D、隨時(shí)
A、480r/min
B、600r/min
C、790r/min
D、800r/min
A、0
B、前進(jìn)
C、后退
D、任意
A、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速
B、機(jī)車速度
C、方向
D、自閥
最新試題
超速 停車裝置,即極限調(diào)速器,當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到()r/min時(shí),極限調(diào)速器動(dòng)作。
內(nèi)燃機(jī)車按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)、()。
JZ-7制動(dòng)機(jī)局減時(shí),制動(dòng)管內(nèi)的一部分壓力空氣從()排向大氣。
DF型機(jī)車膨脹水箱處在內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的()。
配氣機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的()過(guò)程的控制機(jī)構(gòu)。
致使機(jī)油乳化的原因,主要是機(jī)油內(nèi)含()量較高。
國(guó)標(biāo)規(guī)定柴油機(jī)氣缸編號(hào),面對(duì)柴油機(jī)輸出端向自由端看,右排靠自由端為第()缸。
()的功用是在柴油機(jī)啟動(dòng)前,向柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的各摩擦面提供機(jī)油。
四沖程柴油機(jī)的工作過(guò)程是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程組成一個(gè)工作循環(huán),在這個(gè)循環(huán)過(guò)程中柴油機(jī)曲軸要旋轉(zhuǎn)()圈。
在制動(dòng)裝置中,直接受司機(jī)操縱控制并產(chǎn)生()的部分稱為機(jī)車制動(dòng)機(jī)。