A.10×10的4次方
B.10×10的5次方
C.10×10的6次方
D.10×10的7次方
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A.材料的許用應(yīng)力
B.材料的持久極限
C.構(gòu)件的持久極限
D.構(gòu)件的持久極限與疲勞規(guī)定安全系數(shù)之比
A.等同;有關(guān)
B.不同;有關(guān)
C.等同;無關(guān)
D.不同;無關(guān)
A.起重鋼索被重物拉斷
B.因齒輪軸變形過大而使軸上的齒輪嚙合不良
C.車床主軸變形過大
D.空氣壓縮機(jī)的活塞桿工作中,在載荷反復(fù)作用下折斷
構(gòu)件在交變應(yīng)力作用下發(fā)生疲勞破壞,以下結(jié)論中()是正確的。
①斷裂時的最大應(yīng)力小于材料的靜強(qiáng)度極限;
②用塑性材料制成的構(gòu)件,斷裂時有明顯的塑性變形;
③用脆性材料制成的構(gòu)件,破壞時呈脆性斷裂;
④斷口表面一般可明顯地分為光滑區(qū)及粗糙區(qū)。
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.脈動循環(huán)交變應(yīng)力
B.對稱循環(huán)交變應(yīng)力
C.不變的彎曲應(yīng)力
D.非對稱循環(huán)交變應(yīng)力
最新試題
據(jù)統(tǒng)計,由于磨損造成的零件失效約占失效零件的()。
正火是把鋼加熱至Ac3或Acl或Accm以上30-50℃,保溫后在()中冷卻的一種操作。
手工電弧焊可以焊接的鋼板厚度為()。
不完全退火適用于()。
某船主柴油機(jī)氣缸油的總堿值偏低,則該主柴油機(jī)氣缸會發(fā)生()。
鋼的熱處理是通過加熱,保溫和冷卻實(shí)現(xiàn)性能改變的工藝過程,此時鋼處于()。
在工業(yè)領(lǐng)域中()磨損是最重要的磨損形式,約占50%。
影響普通熱處理工藝的主要因素是()。
碳素工具鋼由鋼坯欲加工成刮刀、鉆頭,應(yīng)先進(jìn)行()。
鋼在實(shí)際加熱條件下的臨界點(diǎn)為()。