流園區(qū)的（）開發(fā)模式，其劣勢是物流企業(yè)團隊存在利益沖突、各企業(yè)開發(fā)團體難以處理好利益關(guān)系、開發(fā)結(jié)果可能與規(guī)劃目標背道而馳。

物流節(jié)點布局是指在一定層次和地區(qū)范圍內(nèi)，確定物流系統(tǒng)節(jié)點合理的空間布局方案，其布局原則包括（）。

生產(chǎn)與運作系統(tǒng)的核心問題是什么？（）

某公司近期抽取了有關(guān)砂土需求的樣本數(shù)據(jù)，統(tǒng)計結(jié)果表明：提前期內(nèi)砂土的需求服從日標準差為5噸的正態(tài)分布，訂貨提前期為4天，缺貨風險不超過3%（z=1.88）。則這家公司對砂土應(yīng)設(shè)置的安全庫存為（）。

機械制造時代（工業(yè)1.0）企業(yè)管理更關(guān)注的是（）。

以下（）屬于現(xiàn)代項目管理所定義項目的典型類別。

不同項目都有自己的特性，但是從本質(zhì)上說，項目是具有共同特性的，以下（）屬于項目的共同特性。

物流園區(qū)的布局模式基本可以分為（）。

所有給員工安排班次的企業(yè)、班組、單位，統(tǒng)稱為（）。

計劃借助于網(wǎng)絡(luò)表示各項工作與所需要的時間，以及各項工作的相互關(guān)系。通過網(wǎng)絡(luò)分析研究工程費用與工期的相互關(guān)系，并找出在編制計劃及計劃執(zhí)行過程中的關(guān)鍵路線。這種方法稱為（）。