A.工作地通用性程度很高
B.各工作地按照勞動對象加工的工藝順序排列
C.按照統(tǒng)一規(guī)定的節(jié)拍生產(chǎn)產(chǎn)品
D.各道工序生產(chǎn)同步化
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A.存貨型生產(chǎn)
B.訂貨型生產(chǎn)
C.流程性生產(chǎn)
D.加工裝配性生產(chǎn)
A.資本密集型
B.技術(shù)密集型
C.人員密集型
D.材料密集型
A.計劃管理工作復(fù)雜、多變
B.按對象原則、采用流水生產(chǎn)或自動線
C.按用戶要求設(shè)計
D.要求工人技術(shù)水平很高
A.批量越小，生產(chǎn)周期越長
B.批量越大、生產(chǎn)周期越短
C.批量越大、生產(chǎn)周期越長
D.批量與生產(chǎn)周期成反比
A.加工工藝過程
B.產(chǎn)品生產(chǎn)的重復(fù)性、穩(wěn)定性
C.組織生產(chǎn)與作業(yè)供應(yīng)
D.生產(chǎn)形式
最新試題
物流園區(qū)的布局模式基本可以分為（）。
服務(wù)能力規(guī)劃的三個主要因素包括（）。
航空公司提供的航班服務(wù)屬于（）。
物流園區(qū)（）是指物流園區(qū)在規(guī)劃、建設(shè)完成后，在政府相關(guān)政策支持下，通過建立適當(dāng)?shù)慕M織管理體系，對物流園區(qū)主要戰(zhàn)略和經(jīng)營層面的活動進(jìn)行設(shè)計，為實現(xiàn)園區(qū)社會效益和經(jīng)濟(jì)效益最大化目標(biāo)而采用的方法。
公共交通公司運營流程的設(shè)計則應(yīng)追求（）。
系統(tǒng)布置設(shè)計法（Systematic Layout Planning，SLP）首先要確定物流園區(qū)布局設(shè)計的5個基本要素，即P（物流對象）、Q（物流量）、R（物流作業(yè)路線）、T（物流作業(yè)技術(shù)水平）、S，其中的S指的是（）。
在物流園區(qū)中，（）即在作業(yè)流程分析的基礎(chǔ)上，對物流園區(qū)各區(qū)域間的物流量分析，用物流強(qiáng)度和物流相關(guān)表表示各區(qū)域之間的物流關(guān)系強(qiáng)弱，確定各區(qū)域的物流相關(guān)程度，是物流園區(qū)布置設(shè)計的核心工作。
以下（）屬于現(xiàn)代項目管理所定義項目的典型類別。
計劃借助于網(wǎng)絡(luò)表示各項工作與所需要的時間，以及各項工作的相互關(guān)系。通過網(wǎng)絡(luò)分析研究工程費用與工期的相互關(guān)系，并找出在編制計劃及計劃執(zhí)行過程中的關(guān)鍵路線。這種方法稱為（）。
機(jī)械制造時代（工業(yè)1.0）企業(yè)管理更關(guān)注的是（）。