A.收款人一般位于票面“Pay to the order of”之前,農(nóng)行不受理收款人缺失的票據(jù)
B.沒有出票人簽字(含印刷體簽字)的票據(jù)為無效票據(jù),農(nóng)行不予受理,但郵政匯票例外
C.如果票據(jù)注明“Not Negotiable”,“Not Transferable”,“A/CPayee Only”等表示不可轉(zhuǎn)讓的字樣,票款只能付給票面指定的收款人
D.美國財政部支票如已轉(zhuǎn)讓,農(nóng)行不予受理
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A.匯出行
B.匯入行
C.收款人
D.匯款人
A.表示裝運港船上交貨
B.表示成本加保險費、運費
C.表示進口國未完稅交貨
D.出口商的基本義務是負責按通常的條件租船訂艙,支付到目的港的運費,并在規(guī)定的裝運港和裝運期內(nèi)將貨物裝上船,負責辦理從裝運港到目的港的海運貨物保險,支付保險費
A.根據(jù)貨物是否已裝船,分為已裝船提單和收妥待運提單
B.根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡,分為全式提單和簡式提單
C.根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡,分為已裝船提單和收妥待運提單
D.根據(jù)貨物是否已裝船,分為全式提單和簡式提單
A.國際結算中的票據(jù)一般可分為匯票、本票和支票
B.若約定由出票人本人付款,則是匯票
C.若約定由出票人本人付款,則是本票
D.若由另一人付款,則是本票
A.速度快,使用靈活
B.費用低,記憶廣泛
C.銀行提供信用支持,可靠安全
D.客戶辦理匯款,只需提供匯款申請書即可
最新試題
海運提單上的卸貨港應是進口國的港口,且是延伸的內(nèi)陸地點。
航空運單屬承運人出具的收據(jù),是發(fā)貨人與承運人之間運輸契約的證明,一律作成限制性抬頭,不可背書轉(zhuǎn)讓。
海運提單的可轉(zhuǎn)讓時間較短。
多式運輸單據(jù)上的承運人是一種專業(yè)性的多式運輸承運公司,它以本人身份與發(fā)貨人簽訂多式運輸合約,并簽發(fā)記載全程運輸?shù)膯螕?jù),對不同運輸方式的各段運程均負全責。
延期付款信用證一定要求出口商開立匯票。
指定銀行審核單據(jù)時若議付帶有“無追索權”字樣的匯票,則該行對受益人無追索權。
在保兌信用證項下,受益人發(fā)貨后提交的票據(jù)和單據(jù),可以首先向保兌行提示,而不必先向開證行要求付款、遭拒絕后才找保兌行。
貨物裝載前、卸載后,貨物即便郵承運人監(jiān)管,風險也完全由貨方承擔,任何損失均不屬承運人之責。
使用融通匯票貼現(xiàn)對進口商融資中,遠期融通匯票的承兌人是進口商。
不可流通形式的多式運輸單據(jù)起到貨物收據(jù)、運輸合約和物權依據(jù)的作用。