A.匯出行
B.匯入行
C.收款人
D.匯款人
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A.表示裝運(yùn)港船上交貨
B.表示成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)
C.表示進(jìn)口國(guó)未完稅交貨
D.出口商的基本義務(wù)是負(fù)責(zé)按通常的條件租船訂艙，支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，并在規(guī)定的裝運(yùn)港和裝運(yùn)期內(nèi)將貨物裝上船，負(fù)責(zé)辦理從裝運(yùn)港到目的港的海運(yùn)貨物保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)
A.根據(jù)貨物是否已裝船，分為已裝船提單和收妥待運(yùn)提單
B.根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡(jiǎn)，分為全式提單和簡(jiǎn)式提單
C.根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡(jiǎn)，分為已裝船提單和收妥待運(yùn)提單
D.根據(jù)貨物是否已裝船，分為全式提單和簡(jiǎn)式提單
A.國(guó)際結(jié)算中的票據(jù)一般可分為匯票、本票和支票
B.若約定由出票人本人付款，則是匯票
C.若約定由出票人本人付款，則是本票
D.若由另一人付款，則是本票
A.速度快，使用靈活
B.費(fèi)用低，記憶廣泛
C.銀行提供信用支持，可靠安全
D.客戶辦理匯款，只需提供匯款申請(qǐng)書(shū)即可
A.裝箱單（PACKING LIST）是對(duì)貨物各包裝件號(hào)內(nèi)商品的詳細(xì)說(shuō)明
B.裝箱單是貨物到達(dá)目的港時(shí)進(jìn)口國(guó)海關(guān)驗(yàn)貨、公證機(jī)關(guān)驗(yàn)貨以及進(jìn)口商驗(yàn)收貨物的主要依據(jù)
C.出口商需按照進(jìn)口商要求填制出口貨物的包裝形式、規(guī)格、數(shù)量、毛重、凈重、體積等有關(guān)事項(xiàng)
D.通常由相關(guān)檢驗(yàn)部門(mén)對(duì)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)后所出具
最新試題
信用證是最為廣泛應(yīng)用的國(guó)際貿(mào)易結(jié)算方式。
海運(yùn)提單的轉(zhuǎn)讓是準(zhǔn)流通轉(zhuǎn)讓或半流通轉(zhuǎn)讓，即提單的轉(zhuǎn)讓屬于音交付轉(zhuǎn)讓型。
貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單與一般的保險(xiǎn)單的一大區(qū)別就是它所載明的權(quán)益可以象提單一樣背書(shū)轉(zhuǎn)讓。
船東與租船人之間訂立的合同稱為租船合約，這種合約本身起到貨物收據(jù)的作用，故把這種合約叫作租船合約提單。
信用證加列非單據(jù)條件銀行將認(rèn)為這些條件未曾提及，并對(duì)這些條件不理會(huì)。
不可流通形式的多式運(yùn)輸單據(jù)起到貨物收據(jù)、運(yùn)輸合約和物權(quán)依據(jù)的作用。
運(yùn)輸單據(jù)若未規(guī)定是最遲交單日期，意指從裝運(yùn)日起21天內(nèi)交單。
航空運(yùn)單屬承運(yùn)人出具的收據(jù)，是發(fā)貨人與承運(yùn)人之間運(yùn)輸契約的證明，一律作成限制性抬頭，不可背書(shū)轉(zhuǎn)讓。
使用融通匯票貼現(xiàn)對(duì)進(jìn)口商融資中，遠(yuǎn)期融通匯票的承兌人是進(jìn)口商。
郵政收據(jù)只起合同和收據(jù)證明的作用，一律作成提示性抬頭。