A、一道
B、二道
C、三道
D、四道
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A、0.02
B、0.03
C、0.01
D、0.05
A、80%
B、90%
C、95%
D、60%
A、5
B、4
C、2
D、3
A、1—3mm
B、3—5mm
C、3—4mm
D、2—4mm
A、啟發(fā)點(diǎn)電機(jī)
B、偶合器
C、萬(wàn)向軸
D、萬(wàn)向軸+偶合器
最新試題
DF型,渦輪增壓,是利用柴油機(jī)()驅(qū)動(dòng)渦輪。
內(nèi)燃機(jī)車按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)、()。
DF型機(jī)車,增壓器由()冷卻。
DF型,柴油機(jī)防爆安全閥動(dòng)作后,當(dāng)壓力降到一定值時(shí),防爆安全閥蓋()復(fù)位。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī),自閥緊急制動(dòng)位,自閥放風(fēng)閥凸輪得到固定的升程,頂開放風(fēng)閥,()內(nèi)壓力空氣由閥口排出。
16V240ZJB型,柴油機(jī)進(jìn)排氣通路,大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機(jī)→擴(kuò)散通道→()→收斂通道→進(jìn)氣穩(wěn)壓箱→進(jìn)氣支管。
傳遞(),將該力擴(kuò)大并均勻分配給各個(gè)閘瓦的裝置稱為基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。
致使機(jī)油乳化的原因,主要是機(jī)油內(nèi)含()量較高。
JZ-7制動(dòng)機(jī),自閥過充壓力的消除,主要依靠()直徑為0.5mm小孔控制緩慢進(jìn)行。
JZ-7制動(dòng)機(jī),制動(dòng)時(shí)由司機(jī)控制、通過制動(dòng)裝置產(chǎn)生的,與列車運(yùn)行方向()并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力,稱為制動(dòng)力。