A、0.6L
B、0.8L
C、0.9L
D、0.7L
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A、裝配過盈量不夠
B、手制動未緩解
C、闖坡動能太大
D、抱閘牽引
A、空轉(zhuǎn)
B、撞擊鋼軌
C、輪箍擋邊出現(xiàn)縫隙
D、弛緩線正常
A、石頭子
B、雨天潮濕
C、閘瓦抱死輪
D、軌道有砂
A、輪徑不圓
B、節(jié)奏性敲擊聲
C、機(jī)車垂向振動大
D、冒煙
A、撒砂器故障
B、輪徑不圓
C、輪緣潤滑裝置不良
D、閘瓦抱死
最新試題
JZ-7型空氣制動機(jī),自閥緊急制動位,自閥放風(fēng)閥凸輪得到固定的升程,頂開放風(fēng)閥,()內(nèi)壓力空氣由閥口排出。
柴油機(jī)氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃?xì)庑孤┑剑ǎ┲腥ィ⒒钊牟糠譄崃總鹘o缸套。
DF型機(jī)車,為了實(shí)現(xiàn)()的無級調(diào)速,在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個溫度控制閥。
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為()。
DF型,柴油機(jī)防爆安全閥動作后,當(dāng)壓力降到一定值時,防爆安全閥蓋()復(fù)位。
內(nèi)燃機(jī)車按傳動方式可分為機(jī)械傳動、電力傳動、()。
()的功用是在柴油機(jī)啟動前,向柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的各摩擦面提供機(jī)油。
在制動裝置中,直接受司機(jī)操縱控制并產(chǎn)生()的部分稱為機(jī)車制動機(jī)。
JZ-7空氣制動機(jī),客貨車轉(zhuǎn)換閥()位時,總風(fēng)遮斷閥的開關(guān)受緩解柱塞閥控制。
JZ-7制動機(jī),制動時由司機(jī)控制、通過制動裝置產(chǎn)生的,與列車運(yùn)行方向()并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力,稱為制動力。