A、作用閥
B、保持閥
C、濾塵器
D、制動(dòng)缸
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A、控制風(fēng)缸
B、制動(dòng)缸
C、總風(fēng)缸
D、作用風(fēng)缸
A、300KPA
B、350KPA
C、360KPA
D、400KPA
A、低速保壓
B、緩解保壓
C、單獨(dú)保壓
D、自動(dòng)保壓
A、上
B、下
C、中
D、右
A、1—2s
B、2—3s
C、5—10s
D、8—10s
最新試題
DF型機(jī)車(chē),()水泵從散熱器高溫部分與膨脹水箱補(bǔ)水管道中吸入冷卻水,泵入柴油機(jī)氣缸水套,吸收熱量。
DF型機(jī)車(chē),增壓器由()冷卻。
致使機(jī)油乳化的原因,主要是機(jī)油內(nèi)含()量較高。
柴油機(jī)氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃?xì)庑孤┑剑ǎ┲腥?,并將活塞的部分熱量傳給缸套。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī),自閥緊急制動(dòng)位,自閥放風(fēng)閥凸輪得到固定的升程,頂開(kāi)放風(fēng)閥,()內(nèi)壓力空氣由閥口排出。
DF型,柴油機(jī)防爆安全閥動(dòng)作后,當(dāng)壓力降到一定值時(shí),防爆安全閥蓋()復(fù)位。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī),自閥調(diào)整閥是列車(chē)制動(dòng)、緩解的控制機(jī)構(gòu),它控制機(jī)車(chē)()的壓力變化。
DF型機(jī)車(chē),為了實(shí)現(xiàn)()的無(wú)級(jí)調(diào)速,在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個(gè)溫度控制閥。
16V240ZJB型,柴油機(jī)進(jìn)排氣通路,大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機(jī)→擴(kuò)散通道→()→收斂通道→進(jìn)氣穩(wěn)壓箱→進(jìn)氣支管。
DF型機(jī)車(chē)膨脹水箱處在內(nèi)燃機(jī)車(chē)?yán)鋮s水系統(tǒng)的()。