A.化合與分解
B.水解
C.氧化
D.銹蝕
E.老化
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A.儲(chǔ)運(yùn)商品的呼吸作用
B.儲(chǔ)運(yùn)商品的發(fā)芽
C.儲(chǔ)運(yùn)商品的胚胎發(fā)育
D.儲(chǔ)運(yùn)商品的銹蝕
E.儲(chǔ)運(yùn)商品的分解
A.熱壓封口機(jī)
B.帶封口材料封口機(jī)
C.帶封口輔助材料封口機(jī)
D.計(jì)數(shù)式封口機(jī)
E.容積式封口機(jī)
A.運(yùn)輸包裝標(biāo)志
B.危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志
C.包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志
D.運(yùn)輸包裝收發(fā)貨標(biāo)志
E.生產(chǎn)標(biāo)志
A.薄鋼板
B.鍍鋅薄鋼板
C.鍍錫薄鋼板
D.鋁板
E.合金鋁箔
A.木板箱
B.框板箱
C.框架箱
D.木桶
E.牛皮紙
最新試題
貨運(yùn)公司開辦,需要有符合規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T,要求駕駛員通過(guò)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)()基本知識(shí)考試合格,并取得從業(yè)資格證。
托運(yùn)單是用于運(yùn)輸活動(dòng)()所使用的單據(jù),是運(yùn)輸流程的記錄,是運(yùn)輸信息傳遞的可視形式。
整車運(yùn)輸出貨作業(yè)中,貨物裝車完畢后應(yīng)清查貨位,檢查有無(wú)錯(cuò)裝、漏裝,并與發(fā)貨人核對(duì)實(shí)際裝車件數(shù),確認(rèn)無(wú)誤后,()。
以一輛汽車配備三輛全掛車在往復(fù)式線路(A地點(diǎn)→B地點(diǎn))上作兩頭甩掛運(yùn)輸為例,說(shuō)明甩掛運(yùn)輸?shù)幕驹怼?/p>
線路運(yùn)行費(fèi)用(相當(dāng)于車輛營(yíng)運(yùn)費(fèi)用)是生產(chǎn)過(guò)程中直接費(fèi)用的支出,主要指()等。
運(yùn)輸分公司(分支機(jī)構(gòu))作為獨(dú)立核算經(jīng)濟(jì)實(shí)體,通過(guò)共享和運(yùn)營(yíng)()的資質(zhì)、資源,直接指揮一線生產(chǎn),直接創(chuàng)造利潤(rùn)。
()是建立零擔(dān)貨物本身與其運(yùn)輸票據(jù)間的聯(lián)系,是標(biāo)明貨物本身性質(zhì),也是理貨、裝卸、中轉(zhuǎn)、交付貨物的重要識(shí)別憑證。
簡(jiǎn)述整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)出貨作業(yè)中,貨物核實(shí)的作業(yè)要求以及貨物出現(xiàn)異常情況如何處理。
道路冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具主要包括()。
危險(xiǎn)貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時(shí),四周至少保持0.6米的間隔。