A.飛輪
B.葉輪
C.渦輪
D.滾輪
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A.打開(kāi)
B.關(guān)閉
C.先打開(kāi)關(guān)閉閉
D.先關(guān)閉后打開(kāi)
A.機(jī)械能轉(zhuǎn)換為壓力能
B.壓力能轉(zhuǎn)換為和械能
C.驅(qū)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為油液能
D.油液能轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)能
E.壓力能轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)能
A.傳動(dòng)
B.壓力
C.執(zhí)行
D.調(diào)壓
A.路面的不平度
B.抱死拖滑
C.制動(dòng)跑偏
D.制動(dòng)拖帶
A.摩擦片與制動(dòng)鼓
B.摩擦片與制動(dòng)蹄
C.支承銷(xiāo)與制動(dòng)盤(pán)
D.支承銷(xiāo)與制動(dòng)鼓
最新試題
目前,汽車(chē)上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?,縮短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
為了防止汽車(chē)上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車(chē)輛上坡時(shí)必須滿(mǎn)足下面條件:()。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱(chēng)為“缸階”或“缸肩”。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車(chē)輛的爬行溜車(chē)。
在山區(qū)及高原駕駛汽車(chē)下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車(chē)速。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
車(chē)輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車(chē)況;對(duì)車(chē)輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門(mén)鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門(mén)開(kāi)至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?