A、功能
B、阻力
C、功率
D、牽引力
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A、緩和線路沖擊
B、緩和輪對(duì)沖擊
C、平均分配載荷給各軸
D、減輕機(jī)車重量
A、鐵路結(jié)構(gòu)狀態(tài)
B、輪對(duì)的構(gòu)造狀態(tài)
C、傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)
D、操作因素
A、泵輪
B、渦輪
C、導(dǎo)向輪
D、連桿機(jī)構(gòu)
A、平行
B、45°
C、垂直
D、重合
A、一對(duì)錐齒輪
B、兩對(duì)錐齒輪
C、一對(duì)錐輪，一對(duì)直齒輪
D、兩對(duì)直齒輪
最新試題
在制動(dòng)裝置中，直接受司機(jī)操縱控制并產(chǎn)生（）的部分稱為機(jī)車制動(dòng)機(jī)。
DF型機(jī)車，為了實(shí)現(xiàn)（）的無級(jí)調(diào)速，在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個(gè)溫度控制閥。
配氣機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的（）過程的控制機(jī)構(gòu)。
四沖程柴油機(jī)的工作過程是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程組成一個(gè)工作循環(huán)，在這個(gè)循環(huán)過程中柴油機(jī)曲軸要旋轉(zhuǎn)（）圈。
鉤舌銷穿于鉤耳與鉤舌間，把鉤舌裝在鉤頭上，并保證鉤舌可以（）。
DF型，渦輪增壓，是利用柴油機(jī)（）驅(qū)動(dòng)渦輪。
JZ-7空氣制動(dòng)機(jī)，客貨車轉(zhuǎn)換閥（）位時(shí)，總風(fēng)遮斷閥的開關(guān)受緩解柱塞閥控制。
JZ-7制動(dòng)機(jī)，自閥手柄在制動(dòng)區(qū)，過減位制動(dòng)管保壓良好，但取柄位不保壓時(shí)為（）泄漏。
DF型機(jī)車，增壓器由（）冷卻。
DF型機(jī)車，當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，柴油機(jī)曲軸自由端經(jīng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)靜液壓變速箱，通過靜液壓變速箱兩側(cè)輸出軸的內(nèi)花鍵直接帶動(dòng)（）。