單項(xiàng)選擇題撒砂量不可太多,軌面砂層太厚時(shí)不僅不能增加粘著系數(shù),反而會(huì)增加后部車輛的()。

A、粘著系數(shù)
B、運(yùn)動(dòng)阻力
C、摩擦
D、坡道阻力


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1.單項(xiàng)選擇題()在構(gòu)架中允許的軸向移動(dòng)量稱為軸向橫動(dòng)量。

A、動(dòng)輪
B、輪對(duì)
C、車架
D、旁承

2.單項(xiàng)選擇題6240ZJ型柴油機(jī)噴油器針閥的升程為()。

A、(0.5±0.03)mm
B、(0.3±0.03)mm
C、(0.4±0.06)mm
D、(0.35±0.05)mm

3.單項(xiàng)選擇題以下哪項(xiàng)不能引起機(jī)車火災(zāi)()。

A、外來火災(zāi)
B、燃油系統(tǒng)漏泄
C、柴油機(jī)爆缸
D、冷卻系統(tǒng)泄漏

4.單項(xiàng)選擇題機(jī)油在柴油機(jī)工作中具有的四點(diǎn)作用分別是潤滑作用、冷卻作用、清潔作用和()。

A、保溫作用  
B、密封作用
C、取暖作用
D、清洗作用

5.單項(xiàng)選擇題單獨(dú)制動(dòng)閥管座上有單獨(dú)作用管、單獨(dú)緩解管和()。

A、列車管
B、中均管
C、過充管
D、總風(fēng)缸管

最新試題

DF型,渦輪增壓,是利用柴油機(jī)()驅(qū)動(dòng)渦輪。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

16V240ZJB型,柴油機(jī)進(jìn)排氣通路,大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機(jī)→擴(kuò)散通道→()→收斂通道→進(jìn)氣穩(wěn)壓箱→進(jìn)氣支管。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

四沖程柴油機(jī)的工作過程是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程組成一個(gè)工作循環(huán),在這個(gè)循環(huán)過程中柴油機(jī)曲軸要旋轉(zhuǎn)()圈。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()的功用是在柴油機(jī)啟動(dòng)前,向柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的各摩擦面提供機(jī)油。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃?xì)庑孤┑剑ǎ┲腥?,并將活塞的部分熱量傳給缸套。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7空氣制動(dòng)機(jī),客貨車轉(zhuǎn)換閥()位時(shí),總風(fēng)遮斷閥的開關(guān)受緩解柱塞閥控制。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7制動(dòng)機(jī),制動(dòng)時(shí)由司機(jī)控制、通過制動(dòng)裝置產(chǎn)生的,與列車運(yùn)行方向()并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力,稱為制動(dòng)力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DF型,柴油機(jī)防爆安全閥動(dòng)作后,當(dāng)壓力降到一定值時(shí),防爆安全閥蓋()復(fù)位。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DF型機(jī)車,為了實(shí)現(xiàn)()的無級(jí)調(diào)速,在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個(gè)溫度控制閥。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī),自閥調(diào)整閥是列車制動(dòng)、緩解的控制機(jī)構(gòu),它控制機(jī)車()的壓力變化。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題