A.狹水道的寬度和船舶的密集程度
B.狹水道中的風(fēng)、流等情況
C.船間效應(yīng)、淺水效應(yīng)和岸壁效應(yīng)等
D.以上均應(yīng)考慮
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船舶在什么情況下應(yīng)加派瞭望人員？（）
①狹水道航行；
②進(jìn)出港口；
③通航密度很大的水域航行時(shí)；
④冰區(qū)航行時(shí)。
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
A.兩船接近到單憑一船的行動(dòng)已經(jīng)不能保證在安全距離上駛過的局面
B.兩船接近到已小于一船用滿舵避讓時(shí)的進(jìn)距
C.霧中使用雷達(dá)協(xié)助避讓時(shí)，對(duì)正橫前的來船的最近會(huì)遇距離已小于2海里的局面
D.兩船會(huì)遇距離小于安全距離
A.在通航分道內(nèi)或其端部附近
B.在分隔帶內(nèi)
C.A＋B
D.A、B均不對(duì)
下列哪些船舶可使用沿岸通航帶？（）
①帆船和長(zhǎng)度20小于米的船舶；
②從事捕魚的船舶；
③當(dāng)船舶抵離位于沿岸通航帶的港口、近岸設(shè)施、引航站或任何其他地方；
④為避免緊迫危險(xiǎn)時(shí)。
A.①②
B.①②④
C.①③
D.①②③④
A.縮短穿越的時(shí)間
B.便于他船發(fā)現(xiàn)該船的穿越意圖
C.便于交通管制中心的監(jiān)視
D.以上均對(duì)
最新試題
值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí)，所依據(jù)的條件有（）①通航密度；②海面情況；③氣象條件。
負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動(dòng)態(tài)和工作的正規(guī)的記錄，這些記錄包括（）
關(guān)于沿岸通航帶，下列說法正確的是（）
航行值班中，下列說法正確的是（）
有關(guān)雷達(dá)的使用，下列說法正確的是（）
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括（）
建立船舶定線制的目的包括（）
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員，如果來接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)（）
避航區(qū)是指（）
船舶在使用定線制時(shí)應(yīng)考慮（）