A.立即停車，并維持航向
B.鳴放三短聲，立即倒車
C.應(yīng)立即采取大幅度的右轉(zhuǎn)
D.以上行動(dòng)均符合良好船藝
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A.對右正橫的來船采取右轉(zhuǎn)向
B.對左正橫的來船采取右轉(zhuǎn)向
C.對右正橫后的來船采取右轉(zhuǎn)向
D.以上均符合規(guī)則的要求
A.右轉(zhuǎn)
B.左轉(zhuǎn)
C.保向保速
D.A、B、C都不對
A.保速保向直至聽到他船霧號為止
B.保速保向直至看到他船為止
C.根據(jù)雷達(dá)觀測資料，及早采取避讓行動(dòng)
D.A、B、C均可
A.將航速減到能維持其航向的最小速度
B.立即停車、倒車、把船拉住
C.A、B都對
D.A、B都不對
A.左轉(zhuǎn)
B.右轉(zhuǎn)
C.減低到維持航向的最小速度
D.保向保速
最新試題
值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí)，所依據(jù)的條件有（）①通航密度；②海面情況；③氣象條件。
航行值班中，下列說法正確的是（）
有關(guān)雷達(dá)的使用，下列說法正確的是（）
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括（）
下列決定兩機(jī)動(dòng)船是否構(gòu)成對遇局面的航向是哪個(gè)（）。
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員，如果來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)（）
對瞭望人員的要求包括（）
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)（）中船舶的航行安全。
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班組成時(shí)，應(yīng)特別考慮下列因素（）①在任何時(shí)候，駕駛臺不許無人值守；②天氣情況，能見度情況以及是否白天或黑夜；③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度；④在風(fēng)平浪靜時(shí)，白天駕駛臺可無人值班。
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時(shí)，船長應(yīng)考慮的因素包括（）