A.適用于在能見(jiàn)度不良的水域中或其附近航行的所有船舶
B.適用于在能見(jiàn)度小于5海里的水域中航行的所有船舶
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
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A.對(duì)正橫前的所有船舶盡可能向右轉(zhuǎn)向
B.除對(duì)被追越船外，對(duì)正橫或正橫后的船舶盡可能背著他船轉(zhuǎn)向
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
A.立即停車，并維持航向
B.鳴放三短聲，立即倒車
C.應(yīng)立即采取大幅度的右轉(zhuǎn)
D.以上行動(dòng)均符合良好船藝
A.對(duì)右正橫的來(lái)船采取右轉(zhuǎn)向
B.對(duì)左正橫的來(lái)船采取右轉(zhuǎn)向
C.對(duì)右正橫后的來(lái)船采取右轉(zhuǎn)向
D.以上均符合規(guī)則的要求
A.右轉(zhuǎn)
B.左轉(zhuǎn)
C.保向保速
D.A、B、C都不對(duì)
A.保速保向直至聽到他船霧號(hào)為止
B.保速保向直至看到他船為止
C.根據(jù)雷達(dá)觀測(cè)資料，及早采取避讓行動(dòng)
D.A、B、C均可
最新試題
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)（）中船舶的航行安全。
下列哪種情況，值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車，并報(bào)告船長(zhǎng)（）
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員，如果來(lái)接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)（）
STCW公約的附則中對(duì)駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求，下列正確的是（）
STCW規(guī)則中指出，值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的瞭望，其目的包括（）
一個(gè)實(shí)際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成（）
船舶在使用定線制時(shí)應(yīng)考慮（）
值班駕駛員在決定是否使用自動(dòng)舵時(shí)，所依據(jù)的條件有（）①通航密度；②海面情況；③氣象條件。
在下列哪種情況下的白天，負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員可以是唯一的瞭望人員（）
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應(yīng)（）