A.失去控制的船舶
B.執(zhí)行任務中的輯私艇
C.擱淺的船舶
D.以上船舶均應執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》
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A.由當事船員自行承擔“碰撞”導致的一切責任
B.由于船員是船長的代表,應由船長承擔一切責任
C.由于船員是船東的雇傭人員,因而,應由船東承擔一切責任
D.有關方有權追究當事船秀或當事人及其船舶的所有人由于該碰撞而產(chǎn)生的各種后果的責任
A.船舶所有人
B.船長
C.船員
D.以上均是
A.航行的危險
B.與他船碰撞的緊迫危險
C.A、B均是
D.A、B均不是
A.危險確實存在
B.危險必須是緊迫的
C.背離是合理的
D.應同時具備上述條件
A.對遵守《國際海上避碰規(guī)則》各條的疏忽
B.對海員通常做法可能要求的任何戒備上的疏忽
C.對當時特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽
D.以上均不對
最新試題
負責航行值班的駕駛員的職責包括()
負責航行值班的駕駛員,如果來接班的高級船員不能有效地履行其職責則應()
一個實際的船舶定線制由下列哪些成分構成()
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班組成時,應特別考慮下列因素()①在任何時候,駕駛臺不許無人值守;②天氣情況,能見度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險物的程度;④在風平浪靜時,白天駕駛臺可無人值班。
船舶在沿岸和擁擠水域航行時()
建立船舶交通流的目的包括()
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時,船長應考慮的因素包括()
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應包括()
錨泊中,當負責值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時,應()
負責航行值班值班的駕駛員的職責包括做好與航行安全有關的動態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()