A.一級配送
B.二級配送
C.主動配送
D.被動配送
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.主動配送
B.被動配送
C.一級配送
D.二級配送
A.二次物流、票據(jù)調(diào)整
B.二次物流、WEB報數(shù)
C.進貨管理、信息查詢
D.進貨管理、系統(tǒng)維護
A.F6
B.F7
C.F8
D.F9
A.WEB報數(shù)
B.語音報數(shù)
C.加油站IC卡數(shù)據(jù)導(dǎo)入
D.電話傳真
A.落實情況并及時與省(市、區(qū))物流(配送)部門、運輸車隊和加油站進行溝通,向省(市、區(qū))物流(配送)部門提報有關(guān)請求,由?。ㄊ?、區(qū))物流(配送)部門根據(jù)實際情況進行調(diào)整或在其授權(quán)下進行調(diào)整
B.及時增加、刪減或調(diào)整配送計劃和更改運輸車輛,事后向省(市、區(qū))物流(配送)部門匯報
C.不允許更改
D.由運輸車輛與加油站之間協(xié)調(diào)處理后,向?。ㄊ小^(qū))物流(配送)部門匯報
最新試題
Aspen Retail運輸資源調(diào)度方法是不允許出現(xiàn)缺載(不滿載)現(xiàn)象。
Retail的槽車調(diào)度不會出現(xiàn)大車送小罐或小車送大罐的現(xiàn)象。
優(yōu)化時定單前帶有灰色的標(biāo)志代表“必須進行的送貨”。
同一串加油站的默認(rèn)油庫必須是同一油庫。
DQM中的“庫存量偏差”一項僅在使用“只有庫存”預(yù)測時才顯示。
庫存低于停泵的站太多會造成優(yōu)化過程中死機。
Retail中加油站的配送窗口是由人工設(shè)定的。
可以手工修改運費結(jié)算結(jié)果并保存。
運費結(jié)算系統(tǒng)中參數(shù)設(shè)置中對于路橋費選擇“計入運費”,則運費值中包含路橋費。
Retail的槽車調(diào)度能夠自動在槽車間平均分配上車的訂單。