單項(xiàng)選擇題回油孔調(diào)節(jié)式噴油泵的優(yōu)點(diǎn)中,錯誤的是()。

A.結(jié)構(gòu)簡單緊湊
B.零件少
C.造價(jià)低
D.柱塞偶件磨損小,密封性好,壽命長


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1.單項(xiàng)選擇題在有些大型回油孔噴油泵的柱塞頭部兩側(cè)有兩條對稱的斜槽,其作用是()。

A.形咸對供油量的始、終點(diǎn)調(diào)節(jié)
B.加工方便
C.避免柱塞偏磨損
D.安裝無方向性

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于回油孔終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵的錯誤結(jié)論是()。

A.大型噴油泵定時(shí)可用照光法檢查
B.供油量改變時(shí)定時(shí)也發(fā)生變化
C.轉(zhuǎn)動凸輪法可調(diào)節(jié)其供油定時(shí)
D.升降柱塞法可調(diào)節(jié)其供油定時(shí)

3.單項(xiàng)選擇題對終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,當(dāng)循環(huán)供油量增加時(shí),其工作特點(diǎn)是()。

A.供油始點(diǎn)不變,供油終點(diǎn)提前
B.供油始點(diǎn)不變,供油終點(diǎn)延后
C.供油終點(diǎn)不變,供油始點(diǎn)提前
D.供油終點(diǎn)不變,供油始點(diǎn)延后

4.單項(xiàng)選擇題良好的噴射質(zhì)量應(yīng)包括()。

A.良好的霧化
B.準(zhǔn)確的定時(shí)
C.合理的供油規(guī)律
D.A+B+C

最新試題

柴油機(jī)排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有()。①NOX;②CO;③HC;④CO2。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣溫度過高的原因是()。①燃油霧化不良;②噴油定時(shí)太遲;③嚴(yán)重超負(fù)荷;④燃油硫分高;⑤換氣質(zhì)量差;⑥燃油揮發(fā)性好。

題型:單項(xiàng)選擇題

在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)水平在對柴油機(jī)排氣有害成分的凈化措施中其總特點(diǎn)是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣中的黑煙主要來自于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時(shí),排煙的顏色是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①燃油去硫;②水洗滌法;③乳化燃油;④催化反應(yīng)法。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有()。①噴油器滴油;②噴油定時(shí)太遲;③超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);④燃油質(zhì)量不符要求;⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒;⑥霧化質(zhì)量差。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是()。①噴油定時(shí)太遲;②噴油器啟閥壓力太低;③燃油十六烷值太高;④掃氣壓力太低;⑤滑油進(jìn)入氣缸;⑥冷卻水漏人氣缸。

題型:單項(xiàng)選擇題