300T型ATP機柜內(nèi)的空開在正常使用時，都應該是閉合的。

CTCS2-200C型設備BTM主機電路板有（）。

列車速度超過常用制動干預速度時，車載設備應輸出常用制動。輸出最大常用制動時，應同時輸出（）。

C3級車載設備應基于最近通過的應答器組（LRBG）向RBC報告位置。

車載軟件現(xiàn)場更換驗證包括（）。

CTCS2-200H型每個速度傳感器有3組線圈通過e3線圈能否產(chǎn)生震蕩來判斷線圈有無斷線。

200C車載設備由與LKJ的接口等組成。

CAU在人靠近時需要先關閉車載系統(tǒng)電源。

以下報文信息屬于無源應答器傳送的報文的是（）。

300T動態(tài)調試溜逸防護測試DMI應提示“溜逸防護”。