CAU在人靠近時(shí)需要先關(guān)閉車(chē)載系統(tǒng)電源。

CTCS3-300T設(shè)備在C2待機(jī)模式下，手柄向前輕加速開(kāi)車(chē)，將會(huì)（）。

300T動(dòng)態(tài)調(diào)試溜逸防護(hù)測(cè)試DMI應(yīng)提示“溜逸防護(hù)”。

CTCS-2級(jí)控車(chē)，下面哪些情況轉(zhuǎn)為部分監(jiān)控模式？（）

以下報(bào)文信息屬于無(wú)源應(yīng)答器傳送的報(bào)文的是（）。

高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機(jī)（）可能釀成的超速運(yùn)行事故。

人機(jī)界面單元（DMI）是車(chē)載設(shè)備的顯示和操作裝置，應(yīng)能根據(jù)車(chē)載主控單元的命令顯示（）等信息，并實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警、司機(jī)操作等功能。

列車(chē)速度超過(guò)常用制動(dòng)干預(yù)速度時(shí)，車(chē)載設(shè)備應(yīng)輸出常用制動(dòng)。輸出最大常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)同時(shí)輸出（）。

200C車(chē)載設(shè)備由速度傳感器等組成。

300T設(shè)備是通過(guò)GPS進(jìn)行時(shí)間校時(shí)。