300T型ATP機柜內的空開在正常使用時，都應該是閉合的。

列車速度超過常用制動干預速度時，車載設備應輸出常用制動。輸出最大常用制動時，應同時輸出（）。

CAU在人靠近時需要先關閉車載系統(tǒng)電源。

人機界面單元（DMI）是車載設備的顯示和操作裝置，應能根據車載主控單元的命令顯示（）等信息，并實現聲光報警、司機操作等功能。

CTCS2-200H型列控車載設備風扇用來對主機內部進行強行除塵。

TCR主機板SX燈亮為主機板工作處于上行狀態(tài)。

200C車載設備由應答器信息接收天線等組成。

CTCS3-300S型設備如已進入CTCS-3等級，需要手動切換至CTCS-2等級；或者已進入CTCS-2等級，需要手動切換至CTCS-3等級時，可（），進行等級選擇。

300T動態(tài)調試溜逸防護測試DMI應提示“溜逸防護”。

列控車載設備在（）收到CTCS-5絕對停車信息包將觸發(fā)緊急制動。