單項(xiàng)選擇題在SH模式下，列車在停車狀態(tài)時(shí)，司機(jī)按下調(diào)車鍵退出調(diào)車模式，列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)入（）模式。
A.SB
B.IS
C.OS
D.PS
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1.單項(xiàng)選擇題除（）模式、機(jī)車信號(hào)狀態(tài)以外，列車在停車狀態(tài)時(shí)，司機(jī)按下調(diào)車鍵，列控車載設(shè)備進(jìn)入SH模式。
A.PS
B.FS
C.IS
D.OS
2.單項(xiàng)選擇題以FS模式運(yùn)行時(shí)，如果從應(yīng)答器獲得的線路數(shù)據(jù)描述的范圍小于通過軌道電路信息推算的停車點(diǎn)、檢測(cè)到應(yīng)答器信息丟失，且列車速度已經(jīng)降到（）km/h以下，從FS模式轉(zhuǎn)換到PS模式。
A.45
B.60
C.125
D.160
3.單項(xiàng)選擇題應(yīng)答器能在列車運(yùn)行速度高達(dá)（）km/h時(shí)工作。
A.350
B.400
C.450
D.500
4.單項(xiàng)選擇題200H型列控車載設(shè)備站內(nèi)累計(jì)測(cè)距誤差不大于（）m。
A.30
B.50
C.80
D.100
5.單項(xiàng)選擇題200H型列控車載設(shè)備區(qū)間累計(jì)測(cè)距誤差不大于（）m。
A.30
B.50
C.80
D.100
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列控車載天線與應(yīng)答器之間是按電感耦合的原理進(jìn)行工作
題型：判斷題
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