短期備用指備用時間大于5天且不超過15天的機車。

機務段職工教育專職人員，要經(jīng)常深入運輸生產(chǎn)一線，調(diào)查研究，掌握情況，有針對性地開展技術業(yè)務教育工作。

機務段應加強機車乘務員日常管理，定期組織運用安全管理人員，對機車乘務員進行動態(tài)分析，根據(jù)分析結果落實責任制，采取預防、幫教、提高等措施，實行機車乘務員隊伍動態(tài)控制，實現(xiàn)行車、人身安全有序可控。

鐵路局級單位命名的勞動模范、先進生產(chǎn)者、技術能手，由所在機務段提出申請，經(jīng)鐵路局批準，可提前參加司機崗位等級的審定。獲技術能手稱號的，可免予所獲稱號項目的理論、實作考試。

單司機單班入寓休息需安排一人一間。

機車與車輛（或機車）連掛時，連掛人員不得用腳或手進行連掛。

旅客列車遇緊急情況需列尾裝置輔助排風制動時，司機應按壓列尾排風按鍵控制客車列尾裝置主機排風制動；客車列尾裝置無法進行輔助排風時，司機應立即通知車輛乘務員，車輛乘務員到列車后部使用緊急制動閥停車。

鐵路局要加強機車乘務員管理，嚴格控制從事非機車乘務工作，原則上機車乘務員從事非乘務工作及非在崗人數(shù)不超過機車乘務員總數(shù)的3％。

機車乘務員憑便乘證可便乘乘坐國際列車（含動車組）。

達到一定年齡的副司機，參加國家司機晉升考試不合格或無故不參加本.單位安排的國家司機晉升考試者，原則上調(diào)整出機車運用崗位。