長(zhǎng)期備用機(jī)車(chē)的加入、解除由鐵路局機(jī)車(chē)調(diào)度批準(zhǔn)。

封存機(jī)車(chē)的管理比照短備機(jī)車(chē)辦理。

鐵路局根據(jù)各機(jī)務(wù)段任務(wù)量、乘務(wù)員結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸變化規(guī)律，均衡安排和合理調(diào)整各機(jī)務(wù)段的工作量。

列車(chē)調(diào)度員要按圖組織行車(chē)，不得隨意更改乘務(wù)交路、中途折返，并優(yōu)先放行機(jī)車(chē)乘務(wù)員接近超勞的列車(chē)，防止機(jī)車(chē)乘務(wù)員超勞。

鐵路局以外的機(jī)車(chē)因檢修等原因需要經(jīng)國(guó)鐵線(xiàn)路跨局回送時(shí)，一律采用有動(dòng)力托運(yùn)方式回送。

鐵路局要加強(qiáng)機(jī)車(chē)乘務(wù)員管理，嚴(yán)格控制從事非機(jī)車(chē)乘務(wù)工作，原則上機(jī)車(chē)乘務(wù)員從事非乘務(wù)工作及非在崗人數(shù)不超過(guò)機(jī)車(chē)乘務(wù)員總數(shù)的3％。

為什么列車(chē)脫軌后的起復(fù)工作只能由一個(gè)人指揮？

長(zhǎng)期備用指?jìng)溆脮r(shí)間15天以上的機(jī)車(chē)。

達(dá)到一定年齡的副司機(jī)，參加國(guó)家司機(jī)晉升考試不合格或無(wú)故不參加本.單位安排的國(guó)家司機(jī)晉升考試者，原則上調(diào)整出機(jī)車(chē)運(yùn)用崗位。

機(jī)車(chē)乘務(wù)員超勞情況及分析需納入鐵路局月度安全例會(huì)，無(wú)需納入安委會(huì)。