下列關(guān)于拋繩設(shè)備的說(shuō)法，不正確的是（）

甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于（）上。

通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)（）測(cè)試一次并記入航海日志。

船舶消防工作必須貫徹的八字方針為（）

D 類火即輕金屬火，不可以用（）來(lái)滅。

船舶上所有處所或處所群應(yīng)至少提供（）條盡量分開并隨時(shí)可用的脫險(xiǎn)通道。

求生者在海上遇到惡劣天氣而無(wú)法安全操艇時(shí)通常會(huì)選擇投放海錨，下列關(guān)于其功用的描述，正確的是（）①在大風(fēng)浪中可保持艇首頂風(fēng)頂浪，減少上浪，以防艇筏傾覆②在救生艇搶灘登陸時(shí)，可控制艇首方向，以保持艇不被風(fēng)浪打橫③減緩救生艇（筏）的漂流速度，保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時(shí)間，等待救援

港內(nèi)演習(xí)時(shí)必須事先征得（）允許方可舉行，并需遵守港章。①航運(yùn)企業(yè)②航道部門③海事管理機(jī)構(gòu)

如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時(shí)，駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是（）

搜救雷達(dá)應(yīng)答器（SART）的作用是（）