OCP運輸是多式聯(lián)運。

國際多式聯(lián)運運費構(gòu)成為運輸成本加經(jīng)營管理費用。

我國內(nèi)河集裝箱運輸以長江和珠江為主要水系。

進口集裝箱的海關(guān)放行章蓋在裝箱單上。

《國際危規(guī)》把危險品分為九大類。

設(shè)在內(nèi)陸的集裝箱貨運站也叫集裝箱公路運輸中轉(zhuǎn)站。

集裝箱運輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴大。

空運代理企業(yè)有義務(wù)將貨物從機場運至收貨人處。

進口貨物到貨通知書由碼頭向收貨人發(fā)出。

根據(jù)FOB價格術(shù)語，發(fā)貨人應(yīng)負責貨物的訂艙。