A.基孔制
B.基軸制
C.標(biāo)準(zhǔn)公差
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A.大于
B.小于
C.等于
A.定子
B.轉(zhuǎn)子
C.電樞
D.外殼
A.粘著磨損
B.磨粒磨損
C.接觸疲勞磨損
D.腐蝕磨損
A.液體
B.半固體
C.固體
D.氣體
A.粘著磨損
B.磨粒磨損
C.接觸疲勞磨損
D.腐蝕磨損
最新試題
通過(guò)()攝像頭畫(huà)面觀察艙蓋板周圍有無(wú)異常。
右下角整機(jī)投光燈包括:()。
手動(dòng)操作門(mén)架,門(mén)架起升無(wú)動(dòng)作,有可能是()原因?qū)е隆?/p>
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中,如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣,主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱,通過(guò)()攝像頭畫(huà)面觀察,操作小車、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。
卸船工況,門(mén)架從平臺(tái)抓箱已經(jīng)離開(kāi)臺(tái)座,準(zhǔn)備作業(yè)AGV 時(shí),裝卸人員發(fā)現(xiàn)箱底帶鎖墊,如何操作()。
雙吊具卸船作業(yè),主吊具平臺(tái)放箱完成后,門(mén)架對(duì)海側(cè)平臺(tái)箱子完成卸箱后,不卸陸側(cè)平臺(tái)上的箱子,請(qǐng)分析原因()。
錨定拆除后初次移動(dòng)大車,需聯(lián)系裝卸人員二次確認(rèn)()拆除到位。
用()攝像頭觀察,確保鋼絲繩高過(guò)船側(cè)的障礙物。
橋吊自動(dòng)化作業(yè)中,單機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)在船型掃描輪廓線的外圍,單機(jī)增加()的保護(hù)層。
CMS 顯示屏中海側(cè)紅色實(shí)線為()。