船舶發(fā)生海難不得不棄船時，跳水求生者首先遇到的危險是（）

救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時，一般應（）①安排救助人員進入封閉艙室②對傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無骨折，應給傷員帶上EEBD（緊急逃生呼吸器），穿上救援安全帶④抬到人孔下方，掛上抬升裝置，將傷員吊出

液貨船緊急逃生呼吸器（EEBD）應能保證至少（）的使用時間。

如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時，駕駛員應采取的應急措施是（）

船舶上所有處所或處所群應至少提供（）條盡量分開并隨時可用的脫險通道。

每位船員要熟悉消防知識，對各種消防器材、設備（）

泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的（）機艙和油輪的（）貨油泵艙。

救助艇應在海浪中具有充分的機動性和操作性，以能從水中拯救人員，集結救生筏并能以至少（）節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當重量的最大救生筏。

船舶發(fā)生海損事故性溢油，應當采取的應急措施包括（）①發(fā)出應急警報②調查船舶受損情況、溢油情況調查③實施應急反應程序，同時對海損事故和溢油事故作出應急反應④按“應變部署表”規(guī)定的人員職責，采取措施控制排放

室內使用二氧化碳（CO2）滅火劑時，應注意（）