A.單箱型梁結(jié)構(gòu)
B.雙箱型梁結(jié)構(gòu)
C.板梁與桁架組合結(jié)構(gòu)
D.桁架結(jié)構(gòu)
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A.整流器
B.中間電路
C.逆變器
D.控制電路
A.短路
B.過載
C.失壓
D.過壓
A.定子
B.轉(zhuǎn)子
C.電樞
A.原動(dòng)機(jī)
B.制動(dòng)器
C.聯(lián)軸節(jié)
D.傳動(dòng)裝置
A.壓繩式限位
B.螺桿式限位
C.重錘式限位
最新試題
橋吊遠(yuǎn)程操控操作禁令是()。
過高排卸船作業(yè)時(shí),通過()攝像頭畫面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。
()模式下接收不到中控的換貝指令。
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門架對(duì)應(yīng)臺(tái)座”處理方法是()。
橋吊自動(dòng)化作業(yè)中,單機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)在船型掃描輪廓線的外圍,單機(jī)增加()的保護(hù)層。
蓋艙時(shí)通過()攝像頭畫面,觀察船側(cè)艙口周圍有無(wú)異常。
正常操作時(shí)大車無(wú)動(dòng)作、無(wú)高速情況有()。
用()攝像頭觀察,確保鋼絲繩高過船側(cè)的障礙物。
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中,如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣,主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱,通過()攝像頭畫面觀察,操作小車、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。
大車無(wú)動(dòng)作,CMS 中大車顯示為紅色,()。