A.起重機(jī)向重、高、大，速度更快的方向發(fā)展
B.具有起升防下墜功能
C.通訊網(wǎng)絡(luò)的普遍使用
D.半自動(dòng)、全自動(dòng)操作的實(shí)現(xiàn)
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A.繞組采用了先進(jìn)的真空壓力浸漬工藝
B.帶有補(bǔ)償繞組的電機(jī)，具有較強(qiáng)的過載能力
C.整流子的換向片采用整體式
D.電機(jī)的防護(hù)等級(jí)可以根據(jù)不同安裝位置的需要確定
A.各個(gè)輸入/輸出模塊與PLC之間的通訊
B.PLC與各個(gè)驅(qū)動(dòng)器之間的通訊
C.PLC、CMS之間的以太網(wǎng)通訊
D.CMS與各個(gè)驅(qū)動(dòng)器之間的通訊
A.V/F控制方式
B.電壓矢量控制
C.轉(zhuǎn)速閉環(huán)矢量控制
D.直接轉(zhuǎn)矩控制
A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格高
B.維護(hù)工作量大
C.飛輪力矩大，限制了速度響應(yīng)時(shí)間
D.諧波分量大，功率因數(shù)低
A.擺放不正
B.方向與水平面有一定的傾斜
C.平面有一定的傾斜
D.剖面母線與碼頭軌道不平行
最新試題
CMS 狀態(tài)代碼顯示“鎖鈕工鎖定門架對(duì)應(yīng)臺(tái)座”處理方法是（）。
掛鋼絲大件作業(yè)嚴(yán)禁使用（）。
船側(cè)作業(yè)位置有障礙物時(shí)的正確的注意事項(xiàng)以及處理方法是（）。
右下角整機(jī)投光燈包括：（）。
正常使用虛擬箱雙鉤卸船作業(yè)時(shí)，出現(xiàn)錯(cuò)誤換貝指令。請(qǐng)分析原因和處理方式（）。
過高排卸船作業(yè)時(shí)，通過（）攝像頭畫面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。
鋼絲繩連接拆除后，聽從指揮手口令，慢速高起吊具，并通過（）攝像頭畫面觀察，確認(rèn)鋼絲繩下端鎖頭（或掛鉤）與大件、箱體或鎖孔無刮連。
手動(dòng)操作門架，門架起升無動(dòng)作，有可能是（）原因?qū)е隆?/p>
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè)，若已將大件高起，需將大件落至（）后將過高排放回底座，高起后主小車一鍵停車位等待。
船型掃描異常掃出障礙物，無法正常通過，無法使用自動(dòng)運(yùn)行（）。