A.A級(jí)面
B.B級(jí)面
C.C級(jí)面
D.D級(jí)面
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.45≤金屬漆總膜厚≤65
B.55≤金屬漆總膜厚≤75
C.90≤金屬漆總膜厚≤110
D.65≤金屬漆總膜厚≤85
A.3
B.4
C.5
D.6
A.垂直面涂膜成局部的過厚,產(chǎn)生不均一的條紋和流痕
B.涂膜上產(chǎn)生針刺狀孔或象皮革的毛孔樣現(xiàn)象
C.涂膜表面好似有水霧,呈乳白色,失去光澤
D.涂膜表面存在凸起物
A.300-400
B.400-500
C.400-600
D.500-600
A.以美化性涂膜為主
B.以防腐性涂膜為主
C.以裝飾性涂膜為主
D.以防護(hù)性涂膜為主
最新試題
按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 9471-1988,國(guó)產(chǎn)汽車型號(hào)中部首位數(shù)字為3表示車輛類別為轎車。
領(lǐng)、從蹄式制動(dòng)器中,如果兩蹄摩擦片工作面積相等,則從蹄摩擦片上的單位壓力較大,因而磨損較嚴(yán)重。
信息處理是在原始信息的基礎(chǔ)上,生產(chǎn)出價(jià)值含量高、方便用戶利用的二次信息的活動(dòng)過程。
汽車行駛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式均為輪式的。
正效率很低的轉(zhuǎn)向器稱為可逆式轉(zhuǎn)向器。
車輛總裝作業(yè)中,一般緊固類作業(yè)所占的比例為10%。
由轉(zhuǎn)向器至轉(zhuǎn)向節(jié)的這一系列零部件屬于()。
21世紀(jì)汽車涂裝的開發(fā)方向?yàn)榻档途S修難度、降低涂裝成本、提高產(chǎn)品的附加價(jià)值。
盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比制動(dòng)效能穩(wěn)定。
橡膠零件約占整車自重的3%-6%。