汽車上使傳動系統(tǒng)傳動比能在最大值和最小值之間變化的部件是主減速器。

驅動橋的動力傳遞路線是主減速器-差速器-半軸-驅動輪。

信息處理是在原始信息的基礎上，生產(chǎn)出價值含量高、方便用戶利用的二次信息的活動過程。

領、從蹄式制動器中，如果兩蹄摩擦片工作面積相等，則從蹄摩擦片上的單位壓力較大，因而磨損較嚴重。

車輪-履帶式汽車可以互換使用車輪和履帶。

為了保證行車安全，一些車型的車速表電路中裝有速度音響報警裝置。當汽車行駛速度達到或超過100km/h時，蜂鳴器發(fā)出聲響提醒駕駛人。

雙向作用筒式減振器處于壓縮行程時，伸張閥和流通閥處于打開狀態(tài)。

車輛總裝作業(yè)中，一般緊固類作業(yè)所占的比例為10%。

由轉向器至轉向節(jié)的這一系列零部件屬于（）。

按照國家標準GB/T 9471-1988，國產(chǎn)汽車型號中部首位數(shù)字為3表示車輛類別為轎車。