為滿足高速列車運行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設計應采用（），以提高線路空間線形的平順性。

PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。

我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標準中，對車體振動加速度實行（）三級管理。

高速鐵路為客運鐵路，線路平面的設計原則應（）。

橋上無縫線路設計參數(shù)主要包括鋼軌溫度、（）及墩臺縱向水平剛度限值等。

無縫道岔設計主要內容包括（）及螺栓剪切強度等。

會車壓力波的大小與（）等有關。

我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。

植物防護護坡主要形式有一般植物護坡、（）及其他植草生態(tài)護坡等。

鋁熱焊接基本工序包括：焊前準備、對軌、裝卡砂型、預熱、焊接、（）和平直度檢驗。