A.從整體到局部
B.從整體到局部,先控制后碎部
C.從避部到整體
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A.測(cè)定所有中樁的地面高程
B.沿路線設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn),建立高程控制
C.交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)等高程的測(cè)量
A.路線初測(cè)階段
B.路線定測(cè)階段
C.施工階段
A.紅線樁
B.控制樁
C.平樁
A.平面控制網(wǎng)
B.高程控制網(wǎng)
C.施工控制網(wǎng)
A.平面控制網(wǎng)
B.臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)
C.高控制網(wǎng)
最新試題
施工平面控制網(wǎng)常布設(shè)的幾種形式有()
測(cè)量中常用的平面直角坐標(biāo)系統(tǒng)與數(shù)學(xué)中的平面直角坐標(biāo)系象限編號(hào)的區(qū)別是()
公路定線測(cè)量通常彩和的方法是實(shí)地選定路線導(dǎo)線點(diǎn)2先在紙上定線,而后去實(shí)地放線。
轉(zhuǎn)點(diǎn)的放樣通常采用倒鏡直線法進(jìn)行。
高層建筑物的軸線投測(cè)方法通常有()等方法。
用大地經(jīng)度L和大地緯度B表示地面點(diǎn)投影到旋轉(zhuǎn)橢球面上位置的坐標(biāo)稱為()
路基邊坡的放樣在分路施工中常采用兩種方法是:繩索竹桿法邊坡樣板法。
地面點(diǎn)到()的鉛垂距離,稱為該點(diǎn)的相對(duì)高程。
建筑物的放線是指根據(jù)定位的主軸線,詳細(xì)測(cè)設(shè)其他各軸線交點(diǎn)樁的位置,并標(biāo)定出來(lái),一般包括以下工作()。
職業(yè)道德體現(xiàn)了()