A.甲對(duì)
B.乙對(duì)
C.甲乙都對(duì)
D.甲乙都不對(duì)
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A.甲對(duì)
B.乙對(duì)
C.甲乙都對(duì)
D.甲乙都不對(duì)
A.操縱油壓過低
B.變速器油液不足
C.操縱系統(tǒng)濾清器堵塞
D.一檔離合器打滑
A.制動(dòng)跑偏
B.制動(dòng)失效
C.制動(dòng)力過大
D.制動(dòng)拖滯
A.曲軸軸頸與軸承磨損嚴(yán)重
B.活塞環(huán)、氣缸磨損嚴(yán)重
C.氣缸墊損壞
D.氣門不密封
A.制動(dòng)助力器失效
B.空壓機(jī)至制動(dòng)控制閥管路漏氣
C.制動(dòng)控制閥至制動(dòng)助力器管路漏氣
D.氣壓安全閥壓力調(diào)整過大
最新試題
以下屬于基建工況范圍的是()
額定載重量指裝載機(jī)在保證必要的穩(wěn)定性時(shí)所具有的最大載重能力,額定載重量應(yīng)不大于最小傾翻載荷的()
發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒排氣產(chǎn)物主要有()等。
側(cè)卸裝置的側(cè)卸方向默認(rèn)為左側(cè)卸載,側(cè)卸機(jī)有幾種卸載高度()
裝載機(jī)連桿機(jī)構(gòu)包含()、搖臂和拉桿。
中間鉸接是指前后車架鉸接布置在前后橋軸線中間,這樣設(shè)計(jì)的目的是()。
()是機(jī)械加工和修理作業(yè)中最常用的中等精度量具。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是保證傳動(dòng)件的摩擦表面之間形成(),實(shí)現(xiàn)液體摩擦,減輕機(jī)件磨損,達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性。
輪式裝載機(jī)主要由八大系統(tǒng)構(gòu)成,其中不屬于八大系統(tǒng)的是()。
普通干式驅(qū)動(dòng)橋主要由主傳動(dòng)系統(tǒng)、差速器、半軸、()、制動(dòng)器以及橋殼組成。