單項選擇題MLC 2006的規(guī)則和守則在內(nèi)容上分為五個標(biāo)題,以下表述有誤的是()

A.標(biāo)題一為“海員上船工作的最低要求”
B.標(biāo)題二為“就業(yè)條件”
C.標(biāo)題三為“起居艙室、娛樂設(shè)施、食品和膳食服務(wù)”
D.標(biāo)題四為“遵守與執(zhí)行”


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1.單項選擇題在開始FSA之前,首先應(yīng)確定所需評估的項目和范圍,并充分考慮與這些被評估項目相關(guān)的限定條件,然后按照()五個步驟進(jìn)行評估。

A.風(fēng)險評估→危險識別→風(fēng)險控制方案→費用與效益評估→提供決策建議
B.危險識別→風(fēng)險評估→風(fēng)險控制方案→費用與效益評估→提供決策建議
C.危險識別→風(fēng)險評估→風(fēng)險控制方案→提供決策建議→費用與效益評估
D.風(fēng)險評估→危險識別→風(fēng)險控制方案→提供決策建議→費用與效益評估

3.單項選擇題根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案,以下有關(guān)值班應(yīng)基于的駕駛臺和機艙的資源管理原則中,表述有誤的是()

A.應(yīng)確保根據(jù)情況合理地安排值班人員
B.在安排值班人員時應(yīng)考慮人員的資格或適合能力的局限性
C.值班人員應(yīng)理解其個人角色、責(zé)任和團隊角色
D.駕駛臺和機艙上的所有人員均應(yīng)最有效地使用可用資源

4.單項選擇題根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案,以下表述有誤的是()

A.為所有負(fù)責(zé)值班的高級船員或參與值班的普通船員提供的休息時間任何7天內(nèi)不得少于77小時
B.休息時間可以分為不超過2個時間段,其中一個時間段至少要求有8小時,連續(xù)休息時間段之間的間隔不應(yīng)超過10小時
C.在緊急或在其他超常工作情況下不必保持關(guān)于休息時間的要求
D.緊急集合演習(xí)、消防和救生艇演習(xí)等,應(yīng)以對休息時間的干擾最小且不導(dǎo)致船員疲勞的形式進(jìn)行

5.單項選擇題現(xiàn)行的STCW公約為《經(jīng)2010年修正案修正的1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》,又稱()。

A.STCW公約馬尼拉修正案
B.STCW公約鹿特丹修正案
C.STCW公約安特衛(wèi)普修正案
D.STCW公約東京修正案

最新試題

拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時容易()。

題型:單項選擇題

采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()

題型:單項選擇題

當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時,右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。

題型:單項選擇題

拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。

題型:單項選擇題

船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。

題型:單項選擇題

船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。

題型:單項選擇題

駛靠碼頭時,駛靠角度應(yīng)掌握()。

題型:單項選擇題

下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()

題型:單項選擇題

在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時,順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。

題型:單項選擇題

關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施,下列說法錯誤的是()。

題型:單項選擇題