A.A口
B.C口
C.V口
D.S口
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A.列車(chē)牽引力
B.列車(chē)阻力
C.列車(chē)制動(dòng)力
D.速度
A.鋼軌線(xiàn)路
B.鋼軌絕緣
C.電源
D.限流設(shè)備及接受設(shè)備
A.防止列車(chē)冒進(jìn)停車(chē)信號(hào)
B.防止列車(chē)運(yùn)行速度超過(guò)線(xiàn)路允許速度
C.防止列車(chē)運(yùn)行速度超過(guò)臨時(shí)限制速度
D.防止列車(chē)運(yùn)行速度超過(guò)列車(chē)自身允許速度
A.連續(xù)式
B.移動(dòng)閉塞技術(shù)
C.一次制動(dòng)速度控制
D.準(zhǔn)移動(dòng)控制模式
A.安全防護(hù)
B.人機(jī)界面
C.監(jiān)測(cè)功能
D.可靠性和安全性
最新試題
CRH3A型動(dòng)車(chē)組空簧緊急彈簧裂紋深度為2mm。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組制動(dòng)盤(pán)為鑄鋼材質(zhì)，采用浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)的粉末冶金閘片。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組高壓隔離開(kāi)關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組碳滑板安裝螺絲緊固扭力值使用25N·m。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組門(mén)扇前端敏感膠條如果在關(guān)門(mén)過(guò)程中遇到阻擋，在電壓額定的情況，阻值降低，電流將升高。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組更換帶停放制動(dòng)車(chē)輛制動(dòng)閘片后，先恢復(fù)停放制動(dòng)供風(fēng)，在恢復(fù)常用制動(dòng)供風(fēng)。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組中05車(chē)為動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向架。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組關(guān)門(mén)前提條件：當(dāng)車(chē)門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài)，且門(mén)系統(tǒng)工作正常時(shí)，不需前提條件，可以隨時(shí)進(jìn)行關(guān)門(mén)操作。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組動(dòng)車(chē)組頭尾車(chē)的導(dǎo)向輪對(duì)處安裝有掃石器并設(shè)有輪緣潤(rùn)滑裝置、撒砂裝置。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組所有水箱都位于車(chē)廂頂板內(nèi)。