齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。

發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對于車身位移f的關系曲線，稱為（）。

鋼板彈簧長度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。

下列懸架參數(shù)中，影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。

發(fā)動機的上下位置對（）有影響。

考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。

增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。

雙片離合器的后備系數(shù)應小于單片離合器。

根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）