A.在開發(fā)期,物流管理者將介入產(chǎn)品研發(fā)階段,從物流管理的角度對產(chǎn)品原材料、零配件的使用,產(chǎn)品的包裝提出建議
B.在市場進(jìn)入期,物流管理者應(yīng)該囤積大量的成品以應(yīng)對突然增加的需求
C.在市場成熟期,需求相對穩(wěn)定,但由于市場競爭趨于激烈,所以物流管理者的重要任務(wù)就是要提高管理效率,降低物流成本
D.在衰退期,由于產(chǎn)品即將退出市場,所以物流管理者應(yīng)當(dāng)致力于降低庫存,減少庫存持有風(fēng)險(xiǎn)
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A.公路運(yùn)輸?shù)穆肪W(wǎng)最密,因此公路運(yùn)輸最具普遍性
B.公路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用最低,是除水運(yùn)外最廉價(jià)的運(yùn)輸方式
C.公路運(yùn)輸最為便捷,能更好地實(shí)現(xiàn)“門到門”服務(wù)
D.公路運(yùn)輸中車輛的承載能力有限,單車運(yùn)送能力偏低
A.產(chǎn)品的危險(xiǎn)屬性
B.產(chǎn)品的重量-體積比
C.產(chǎn)品的價(jià)值及產(chǎn)品的包裝
D.以上因素都會(huì)對物流服務(wù)造成影響
A.整車運(yùn)輸
B.大陸橋運(yùn)輸運(yùn)輸
C.項(xiàng)目運(yùn)輸
D.集裝箱運(yùn)輸
A.工業(yè)品
B.消費(fèi)品
C.產(chǎn)成品
D.半成品
A.戰(zhàn)略層次
B.策略層次
C.操作層次
D.執(zhí)行層次
最新試題
互換局的設(shè)置依據(jù)有()
在國際及臺港澳電商業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上,郵政速遞物流針對跨境出口推出的一站式綜合物流解決方案是()
下列屬于郵政國際特快專遞業(yè)務(wù)的有()
萬國郵政聯(lián)盟由()組成。
行郵稅是行李和郵遞物品進(jìn)口稅的簡稱,是海關(guān)對個(gè)人攜帶、郵遞進(jìn)境的物品()合并征收的進(jìn)口稅。
關(guān)于國際e包裹業(yè)務(wù)的說法不正確的有()
下列關(guān)于海關(guān)進(jìn)出口免稅額的規(guī)定,正確的有()
下列郵件一律采用通知用戶領(lǐng)取的方式投交()
敦煌網(wǎng)平臺發(fā)展優(yōu)勢包括()
以下選項(xiàng)中,()屬于跨境電商生態(tài)圈的參與者。