A.短路
B.過負荷
C.接地
D.檢漏
E.斷相
F.漏電閉鎖
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A.間隙式密封
B.氈圈密封
C.迷宮氈圈密封
D.唇型密封圈密封
E.迷宮式密封
A.機構(gòu)中瞬時輸入速度與輸出速度的比值稱為機構(gòu)的傳動比
B.總傳動比等于各個部分傳動比之和
C.總傳動比等于各個主動零件的基本參數(shù)連乘與各個從動零件的基本參數(shù)連乘之比
D.傳動比是一個沒有正負號的代數(shù)值
A.軸頭
B.油管
C.防護欄
D.軸承杯
E.油杯
A.給移動變電站供電的鎧裝電纜
B.煤電鉆用電纜
C.給掘進機供電的電纜
D.運行中的屏蔽電纜
A.主要斜巷絞車道
B.主要運輸大巷
C.井底車場
D.主要運輸石門
E.井上運矸石的干線
最新試題
在井下設(shè)置空氣壓縮設(shè)備時,應(yīng)當(dāng)采用螺桿式空氣壓縮機。
在井下設(shè)置空氣壓縮設(shè)備時,可以使用滑片式空氣壓縮機。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定,造成30人及以上死亡的事故屬于重大事故。
為減小輸送帶的嚴重磨損,帶式輸送機不宜運送有棱角的貨物。
井下可伸縮帶式輸送不必采用三相隔爆型電動機。
兩人以上搬運大件物品時,須有專人指揮,互喊互答,互相照應(yīng)。
不用應(yīng)定期清除空壓機風(fēng)包內(nèi)積炭及風(fēng)包內(nèi)油垢。
應(yīng)定期清除空氣壓縮機風(fēng)包內(nèi)的油垢。
托輥安裝在輸送機的機架上,是輸送帶的承載和導(dǎo)向部件,用以增大輸送帶的運行阻力。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定,造成10人至29人死亡的事故屬于一般事故。